鉄道 鉄道線区 起点終点

鉄道の起点と終点について

　鉄道の線区には、起点と終点が必ず決めてあります。例えば、東北本線の起点は
東京駅で、終点は青森駅となっています。 普通、起点から終点に向かうのが下りで
すが、中央本線の場合は、塩尻駅を境に終点（名古屋）に向かうのも上りとなりま
す。 東北本線の起点は東京ですが、始発駅は上野となっていて、起点と始発駅とは
違う場合が多いようです。
　
それでは、各線区の起点と終点などを見てみましょう。

・東北本線は、東京（起点）　⇔　青森（終点）です。　
　明治２４年９月１日に全線開通し、全長７３９.２ｋｍです。
・山陰本線は、京都（起点）　⇔　幡生（終点）です。
　昭和８年２月２４日に全線開通し、全長６７５.４ｋｍです。
・東海道本線は、東京（起点）　⇔　神戸（終点）です。
　明治２２年７月１日に全線開通し、 全長５８９.５ｋｍです。
・山陽本線は、神戸（起点）　⇔　門司（終点）です。
　昭和１７年７月１日に全線開通し、全長５３５.０ｋｍです。　
・奥羽本線は、福島（起点）　⇔　青森（終点）です。
　明治３８年９月１４日に全線開通し、全長４８７.４ｋｍです。
・日豊本線は、小倉（起点）　⇔　鹿児島（終点）です。　
　昭和７年１２月６日に全線開通し、全長４６２.７ｋｍです。
・根室本線は、滝川（起点）　⇔　根室（終点）です。
　大正１０年８月５日に全線開通し、全長４４６.８ｋｍです。
・函館本線は、函館（起点）　⇔　旭川（終点）です。　
　明治３８年８月１日に全線開通し、全長４２３.１ｋｍです。
・鹿児島本線は、門司港（起点）　⇔　鹿児島（終点）
　昭和２年１０月７日に全線開通し、全長３９９.５ｋｍです。　
・紀勢本線は、亀山（起点）　⇔　和歌山市（終点）です。　
　昭和３４年７月１５日に全線開通し、全長３８４.２ｋｍです。
・北陸本線は、米原（起点）　⇔　直江津（終点）です。
　大正２年４月１日に全線開通し、全長３５３.９ｋｍです。　
・常磐本線は、日暮里（起点）　⇔　岩沼（終点）です。
　明治３１年８月２３日に全線開通し、全長３４３.１ｋｍです。　
・信越本線は、高崎（起点）　⇔　新潟（終点）　
　明治３７年５月３日に全線開通し、全長３２７.１ｋｍです。
・予讃本線は、高松（起点）　⇔　宇和島（終点）
　昭和２０年６月２０日に全線開通し、全長２９７.５ｋｍです。
・羽越本線は、新津（起点）　⇔　秋田（終点）
　大正１３年７月３１日に全線開通し、全長２７１.７ｋｍです。
・上越線は、高崎（起点）⇔宮内（終点）です。
　昭和６年９月１日に全線開通し、全長１６２.６ｋｍです。
・高崎線は、大宮（起点）　⇔　高崎（終点）です。
　明治１７年５月１日に全線開通し、全長７４.７ｋｍです。

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